Circuito do sensor de caudal/pressão de ar do sistema AIR gama/desempenho Banco 1
O que significa
O P2431 significa que o sensor de caudal/pressão de ar do sistema de injeção de ar secundário está a indicar valores fora da gama esperada no banco 1. O sistema de ar secundário injeta ar no escape no arranque a frio para reduzir as emissões, e este sensor confirma que está a funcionar. A avaria é geralmente um sensor defeituoso, uma passagem obstruída por carbonilha ou uma bomba avariada — afeta sobretudo as emissões e não a condução quotidiana.
Posso continuar a conduzir? Normalmente conduz sem problemas; afeta sobretudo as emissões no arranque a frio, pelo que não o deixará apeado, mas deve ser reparado para passar no teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Reprova no teste de emissões
- Possível funcionamento irregular ou ligeiramente rico logo após o arranque a frio
- Pouca ou nenhuma alteração na condução normal
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de caudal/pressão de ar secundário avariado a indicar valores fora da gamaProvável
- Passagens de ar secundário obstruídas por carbonilha ou restritasFrequente
- Bomba de ar, relé da bomba de ar ou válvula de retenção avariadosFrequente
- Mangueira de ar secundário com fugas ou desligadaMenos frequente
- Avaria na cablagem ou no conector do sensorMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Analise os dados em tempo real do sensor de pressão/caudal de ar secundário e compare-os com a bomba ligada e desligada.
- Inspecione as mangueiras de ar secundário, a válvula de retenção e as passagens quanto a fugas ou restrições de carbonilha.
- Confirme que a bomba de ar funciona quando acionada num arranque a frio.
- Verifique se o conector e a cablagem do sensor apresentam danos.
- Substitua o sensor ou elimine a restrição encontrada e, em seguida, apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2431
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