Circuito do sensor de caudal/pressão de ar do sistema AIR Banco 2
O que significa
O P2435 significa que o ECM registou um sinal implausível ou ausente do sensor de caudal/pressão da injeção de ar secundário do Banco 2 — o sensor que confirma que a bomba de ar está a injetar ar no escape no arranque a frio. É uma avaria de emissões, pelo que o carro conduz normalmente, mas a monitorização do ar secundário não será concluída com sucesso até que o circuito seja reparado.
Posso continuar a conduzir? Seguro para conduzir — o sistema de ar secundário só funciona no arranque a frio para fins de emissões, pelo que a condução quotidiana não é afetada, mas a avaria deve ser reparada para passar no teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Normalmente, sem alterações na forma como o veículo conduz
- Possível funcionamento irregular apenas brevemente no arranque a frio
- Pode reprovar no teste de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de caudal/pressão de ar secundário avariado no Banco 2Provável
- Circuito aberto, curto-circuito ou resistência elevada no circuito do sensorFrequente
- Conector da sonda corroído ou frouxoFrequente
- Massa ou tensão de referência deficientes para o sensorMenos frequente
- Passagem de ar restrita ou obstruída por carbonilha, distorcendo a leituraMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e confirme que a avaria está no circuito do sensor.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de caudal/pressão de ar do Banco 2.
- Verifique os circuitos de sinal, de referência e de massa do sensor contra as especificações.
- Inspecione a tubagem de ar secundário quanto a restrições de carbonilha.
- Substitua o sensor de caudal/pressão se estiver avariado e, em seguida, apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2435
Leia e apague o P2435 você mesmo
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