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P2437

Circuito do sensor de caudal/pressão de ar do sistema AIR baixo Banco 2

Secondary air injection (emissions) Generic OBD-II Low

O que significa

O P2437 significa que o sensor de caudal/pressão de ar do sistema de injeção de ar secundário no banco 2 está a indicar um sinal baixo. Como este sistema só funciona brevemente no arranque a frio para reduzir as emissões, a avaria raramente afeta a condução. As causas comuns são um circuito do sensor em curto-circuito, um conector defeituoso, um sensor avariado ou passagens de ar restritas por carbonilha.

Low

Posso continuar a conduzir? Seguro para conduzir — o sistema de ar secundário só funciona brevemente no arranque a frio, pelo que se trata de uma avaria de emissões com pouco ou nenhum efeito no funcionamento do carro.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de caudal/pressão de ar secundário avariado no banco 2
  2. Circuito do sensor em curto-circuito à massa ou aberto (sinal baixo)
  3. Conector da sonda corroído ou frouxo
  4. Passagem de ar restrita ou obstruída por carbonilha, distorcendo a leitura
  5. Avaria de cablagem entre o sensor e o ECM

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e confirme a condição de sinal baixo.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de caudal/pressão de ar do banco 2 quanto a curto-circuitos ou circuitos abertos.
  3. Verifique a tensão de referência e a massa do sensor.
  4. Procure passagens de ar secundário obstruídas por carbonilha que afetem o sensor.
  5. Substitua o sensor se o circuito estiver em bom estado e, em seguida, apague o código e teste novamente.

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Frequentemente observado com P2437

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