Luchtstroom-/druksensorcircuit AIR-systeem te laag cilinderbank 2
Wat het betekent
P2437 betekent dat de luchtstroom-/druksensor van het secundaire luchtinjectiesysteem op cilinderbank 2 een te laag signaal meet. Omdat dit systeem alleen kort bij een koude start draait om de emissies te verlagen, beïnvloedt de storing zelden de rijeigenschappen. Veelvoorkomende oorzaken zijn een kortgesloten sensorcircuit, een slechte connector, een defecte sensor of door roet beperkte luchtdoorgangen.
Kan ik blijven rijden? Veilig om te rijden — het secundaire-luchtsysteem draait alleen kort bij een koude start, dus dit is een emissiestoring met weinig tot geen invloed op hoe de auto loopt.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Meestal geen verandering in het rijgedrag
- Mogelijk iets onregelmatig stationair toerental direct na een koude start
- Kan de emissie-/readiness-test niet halen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte stroom-/druksensor secundaire lucht op cilinderbank 2Waarschijnlijk
- Sensorcircuit kortgesloten naar massa of onderbroken (laag signaal)Veelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse sensorconnectorVeelvoorkomend
- Beperkte of door roet verstopte luchtdoorgang die de meting vertekentMinder vaak
- Bedradingsstoring tussen de sensor en de ECMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens en bevestig de toestand van het lage signaal.
- Inspecteer de connector en bedrading van de luchtstroom-/druksensor op cilinderbank 2 op kortsluitingen of onderbrekingen.
- Controleer de referentiespanning en massa van de sensor.
- Zoek naar door roet verstopte secundaire-luchtdoorgangen die de sensor beïnvloeden.
- Vervang de sensor als het circuit in orde is, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2437
Lees & wis P2437 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.