P2437
AIRシステムエアフロー/圧力センサー回路ロー バンク2
二次空気噴射(排出ガス)
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2437は、バンク2の二次空気噴射システムのエアフロー/圧力センサーが低信号を示していることを意味します。このシステムは排出ガス削減のためコールドスタート時に短時間のみ作動するため、この不具合が走行性能に影響することはほとんどありません。よくある原因は、センサー回路のショート、コネクター不良、センサーの故障、カーボンによる空気通路の制限です。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行は安全です — 二次空気システムはコールドスタート時に短時間のみ作動するため、これは車の動作にほとんどまたは全く影響しない排出ガスの不具合です。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 通常、走行性能に変化はない
- コールドスタート直後にわずかにラフなアイドリングになる可能性
- 排出ガス/レディネス検査に不合格となることがある
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2の故障した二次空気フロー/圧力センサー可能性が高い
- センサー回路のアースへのショートまたはオープン(低信号)よくある
- 腐食した、または緩んだセンサーコネクターよくある
- 値を狂わせる、制限された、またはカーボンで詰まった空気通路まれ
- センサーとECM間の配線の不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、低信号の状態を確認します。
- バンク2のエアフロー/圧力センサーのコネクターと配線にショートやオープンがないか点検します。
- センサーの基準電圧とアースを確認します。
- センサーに影響するカーボンで詰まった二次空気通路がないか確認します。
- 回路が正常であればセンサーを交換し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2437が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。二次空気システムはコールドスタート時の排出ガス対策を補助するだけなので、車は正常に走行しますが、排出ガス検査に合格するために修理する必要があります。
P2437は消去するだけでよいですか?+
センサーや配線がまだ故障している場合、次のコールドスタートモニター時に再発します。まず回路を修理してください。
関連コード
P2437と一緒に検出されやすいコード
P2437をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています