P2438
AIRシステムエアフロー/圧力センサー回路ハイ バンク2
二次空気噴射
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2438は、エンジンコンピューターがバンク2の二次空気噴射(AIR)フロー/圧力センサー回路で高電圧を検知したことを意味します。このシステムは排出ガス削減のためコールドスタート時に排気管へ空気を送り込むため、この不具合は車両の動作には影響しません。よくある原因は、センサー、その配線、またはカーボンで塞がれた空気通路です。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行は安全です。二次空気噴射は主にコールドスタート時の排出ガスに影響するため、車両は正常に動作しますが、排出ガス検査に不合格となることがあります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 車両の走行に目立った変化はない
- コールドスタート直後にまれにラフな、または高めのアイドリングになる
- 排出ガス/レディネス検査に不合格となることがある
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2の故障した二次空気(AIR)フロー/圧力センサー可能性が高い
- センサー部の腐食した、または緩んだコネクターよくある
- 信号線の電圧へのショートまたは回路のオープンよくある
- カーボンで制限/詰まった空気通路やチェックバルブまれ
- 値に影響する故障したエアポンプやエア制御ソレノイドまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バンク2のAIRフロー/圧力センサーのコネクターと配線に電圧へのショートやオープンがないか点検します。
- エアポンプのオン・オフをコマンドしながら、センサーのライブ値を規定値と比較します。
- 二次空気通路とチェックバルブにカーボンによる詰まりがないか確認します。
- エアポンプと制御ソレノイドが正しく動作することを確認します。
- テストに不合格の場合はセンサーを交換し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2438が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。二次空気噴射は主にコールドスタート時の排出ガス対策に使用されるため、通常の走行性能には影響しません。警告灯を消し排出ガス検査に合格するために修理してください。
P2438は消去するだけでよいですか?+
センサー、配線、エアシステムが修理されない限り、次のコールドスタートテスト時に再発します。
関連コード
P2438をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています