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P2439

Circuito do sensor de caudal/pressão de ar do sistema AIR intermitente/irregular Banco 2

Secondary air injection (emissions) Generic OBD-II Low

O que significa

O P2439 significa que o sensor de caudal/pressão de ar do sistema de injeção de ar secundário do banco 2 está a enviar um sinal intermitente ou irregular. A injeção de ar secundário injeta ar extra no escape no arranque a frio para reduzir as emissões, pelo que esta avaria diz respeito à monitorização de emissões e não à condução. As causas habituais são uma avaria intermitente de cablagem ou de conector, um sensor a falhar ou uma passagem de ar restrita/com fugas.

Low

Posso continuar a conduzir? Sim — o carro conduz normalmente; a injeção de ar secundário é uma função de emissões que funciona sobretudo no arranque a frio.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Falha intermitente de cablagem ou conector solto no sensor de caudal/pressão de ar (banco 2)
  2. Sensor de caudal/pressão de ar da injeção de ar secundário avariado
  3. Problema na bomba de ar, na válvula de retenção ou na mangueira a afetar a leitura do sensor
  4. Acumulação de carbonilha a restringir as passagens de ar secundário
  5. PCM/ECM defeituoso (raro)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia a imagem congelada e, em seguida, efetue um teste de agitação no conector e no chicote do sensor para reproduzir a perda de sinal.
  2. Inspecione o sensor, as mangueiras e a válvula de retenção quanto a danos ou restrições de carbonilha.
  3. Confirme que a bomba de ar funciona durante o autoteste de arranque a frio.
  4. Substitua o sensor de caudal/pressão de ar se o seu sinal continuar irregular.
  5. Apague o código e teste novamente através de um ciclo de arranque a frio.

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Frequentemente observado com P2439

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