Stuurcircuit luchthulpinjector hoog
Wat het betekent
P0067 betekent dat de ECM een hogere dan verwachte spanning meet op het stuurcircuit van het luchthulpinjectorsysteem — een opstelling die een gedoseerde luchtstroom aan de injectoren toevoegt om de brandstofverstuiving te verbeteren, vooral tijdens koude starts en stationair draaien. Een dergelijk defect uit zich doorgaans in een onrustig stationair toerental bij koude start of incidenteel misfire, eerder dan in een motor die niet start. De oorzaak is meestal een onderbreking of kortsluiting in de stuurbedrading, of het luchthulpventiel zelf.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel — dit circuit heeft vooral invloed op de koudestart en het stationair toerental, dus verwacht een onrustig stationair toerental bij koude motor eerder dan pech; laat het repareren om het storingslampje te laten doven.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Onrustig stationair toerental, vooral bij koude motor
- Incidenteel misfire of hapering
- Iets hoger brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbreking of kortsluiting (hoge spanning) in het stuurcircuit van de luchthulpinjector (meest voorkomend)Waarschijnlijk
- Gecorrodeerde of losse connector bij het luchthulpventielVeelvoorkomend
- Defect regelventiel van de luchthulpinjectorVeelvoorkomend
- Defecte ECM (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Inspecteer de connector en bedrading van de luchthulpregeling op onderbrekingen, kortsluitingen of corrosie.
- Controleer de spanning van het stuurcircuit en de componentweerstand tegen de specificatie.
- Controleer de voeding en massa van de stroomkring.
- Vervang het regelventiel van de luchthulpinjector als het de test niet doorstaat.
- Zijn stroomkring en klep in orde, verdenk dan de ECM. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0067
Lees & wis P0067 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.