Circuit koelvloeistoftemperatuursensor 1 bereik/prestaties
Wat het betekent
P0116 betekent dat het signaal van de koelvloeistoftemperatuur binnen een werkbaar bereik ligt maar zich niet plausibel gedraagt — bijvoorbeeld omdat het niet stijgt naarmate de motor warmer wordt. Omdat de ECM deze meetwaarde gebruikt voor de brandstofafgifte bij koude start, kan een foutief signaal moeizame koude starts en een hoger brandstofverbruik veroorzaken. Veelvoorkomende oorzaken zijn een defecte koelvloeistoftemperatuursensor of een thermostaat die open blijft hangen.
Kan ik blijven rijden? Ja, maar houd rekening met moeilijkere koude starts en een hoger brandstofverbruik zolang de ECM met een foutieve temperatuurwaarde werkt.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Moeilijkere start bij koude motor
- Verhoogd brandstofverbruik
- Onjuiste temperatuuraanduiding of een motor die niet zoals verwacht opwarmt
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte koelvloeistoftemperatuursensor (ECT) (meest voorkomend)Waarschijnlijk
- Thermostaat die open blijft staan en de koelvloeistof onder de normale temperatuur houdtVeelvoorkomend
- Beschadigde of gecorrodeerde bedrading of stekker op de sensorVeelvoorkomend
- Te laag koelvloeistofpeil waardoor de sensor niet volledig ondergedompeld isMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Controleer het koelvloeistofpeil en vul bij als dit te laag is.
- Vergelijk de ECT-waarde met de inlaatluchttemperatuur bij een koude start — beide moeten gelijk zijn wanneer de motor koud is.
- Inspecteer de sensorstekker en de bedrading op corrosie of schade.
- Test de thermostaat als de motor traag op temperatuur komt.
- Vervang de ECT-sensor als de meetwaarde buiten het bereik ligt. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0116
Lees & wis P0116 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.