Plage/performance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur 1
Ce que cela signifie
P0116 signifie que le signal de température du liquide de refroidissement moteur se situe dans une plage de fonctionnement mais ne se comporte pas de façon plausible — par exemple, il ne monte pas à mesure que le moteur chauffe. Comme le calculateur (ECM) utilise cette lecture pour régler le dosage au démarrage à froid, un mauvais signal peut provoquer des démarrages à froid difficiles et une surconsommation. Les causes fréquentes sont un capteur de température de liquide de refroidissement défaillant ou un thermostat bloqué ouvert.
Puis-je continuer à rouler ? Roulable, mais attendez-vous à des démarrages à froid plus difficiles et à une surconsommation tant que le calculateur travaille à partir d’une mauvaise lecture de température.
Données de scan réelles
Apparaît fréquemment avec · part des scans P0116
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Démarrage plus difficile à froid
- Consommation de carburant excessive
- Jauge de température qui indique une valeur incorrecte ou moteur qui ne monte pas en température comme prévu
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) défectueux (le plus fréquent)Probable
- Thermostat bloqué ouvert qui maintient le liquide de refroidissement en dessous de sa température normaleFréquent
- Câblage ou connecteur endommagé ou corrodé au niveau du capteurFréquent
- Niveau de liquide de refroidissement bas, si bien que le capteur n’est pas entièrement immergéMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l’appoint si nécessaire.
- Comparez la lecture ECT à la température d’air d’admission lors d’un démarrage à froid – elles doivent coïncider quand le moteur est froid.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur à la recherche de corrosion ou de dommages.
- Testez le thermostat si le moteur monte lentement en température.
- Remplacez le capteur ECT si sa lecture est hors plage. Effacez le code et refaites un test.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans danger avec le code P0116 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0116 ?+
Codes associés
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