Circuito de Comando do Injetor de Assistência de Ar Alto
O que significa
O P0067 significa que a ECM deteta uma tensão superior à esperada no circuito de comando do injetor de assistência de ar — um sistema que adiciona um fluxo dosado de ar aos injetores para melhorar a atomização do combustível, principalmente durante arranques a frio e ao ralenti. Uma avaria aqui tende a manifestar-se como ralenti irregular a frio ou falhas de ignição ocasionais, em vez de falta de arranque. A causa é normalmente um circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de comando, ou a própria válvula de assistência de ar.
Posso continuar a conduzir? Normalmente sim — este circuito afeta sobretudo a qualidade do arranque a frio e do ralenti, pelo que deve esperar um ralenti irregular a frio em vez de uma avaria; repare para apagar a luz de aviso.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular, especialmente a frio
- Falhas de ignição ocasionais ou hesitações
- Ligeiro aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto ou curto-circuito (tensão alta) no circuito de comando do injetor de assistência de ar (mais frequente)Provável
- Conector corroído ou solto na válvula de assistência de arFrequente
- Válvula de comando do injetor de assistência de ar avariadaFrequente
- ECM avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Inspecionar o conector e a cablagem de comando da assistência de ar quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou corrosão.
- Verificar a tensão do circuito de comando e a resistência do componente contra os valores de especificação.
- Verifique a alimentação e a massa do circuito.
- Substituir a válvula de comando do injetor de assistência de ar se falhar no teste.
- Se o circuito e a válvula estiverem bons, suspeite do ECM. Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0067
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