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P0067

Circuito de Comando do Injetor de Assistência de Ar Alto

Fuel & air metering Generic OBD-II High

O que significa

O P0067 significa que a ECM deteta uma tensão superior à esperada no circuito de comando do injetor de assistência de ar — um sistema que adiciona um fluxo dosado de ar aos injetores para melhorar a atomização do combustível, principalmente durante arranques a frio e ao ralenti. Uma avaria aqui tende a manifestar-se como ralenti irregular a frio ou falhas de ignição ocasionais, em vez de falta de arranque. A causa é normalmente um circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de comando, ou a própria válvula de assistência de ar.

High

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim — este circuito afeta sobretudo a qualidade do arranque a frio e do ralenti, pelo que deve esperar um ralenti irregular a frio em vez de uma avaria; repare para apagar a luz de aviso.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Circuito aberto ou curto-circuito (tensão alta) no circuito de comando do injetor de assistência de ar (mais frequente)
  2. Conector corroído ou solto na válvula de assistência de ar
  3. Válvula de comando do injetor de assistência de ar avariada
  4. ECM avariado (raro)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Inspecionar o conector e a cablagem de comando da assistência de ar quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou corrosão.
  2. Verificar a tensão do circuito de comando e a resistência do componente contra os valores de especificação.
  3. Verifique a alimentação e a massa do circuito.
  4. Substituir a válvula de comando do injetor de assistência de ar se falhar no teste.
  5. Se o circuito e a válvula estiverem bons, suspeite do ECM. Apague o código e volte a testar.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P0067

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX