MAP/MAF - Correlação com a Posição da Borboleta
O que significa
O P0068 significa que as leituras de fluxo de ar não coincidem — os valores do sensor de pressão do coletor (MAP) e/ou do sensor de caudal mássico de ar (MAF) não correspondem ao que a posição da borboleta indica que o motor deveria estar a aspirar. A causa mais frequente é uma grande fuga de vácuo, mas um MAF sujo, um MAP avariado ou uma avaria da borboleta também a provocam. Como a ECM dosa o combustível com base nestes sinais, a dirigibilidade sofre.
Posso continuar a conduzir? De forma limitada — a ECM não pode confiar nas suas entradas de medição de ar, pelo que deve esperar hesitações, soluços ou potência reduzida, e uma grande fuga de vácuo subjacente a este código pode causar ralenti irregular ou paragem do motor.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Hesitação, soluços ou aceleração fraca
- Ralenti irregular, por vezes com calar do motor em caso de fuga de vácuo importante
- Potência reduzida / modo de emergência
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fuga de vácuo ou de ar de admissão de grandes dimensões a jusante do MAFProvável
- Sensor de caudal de ar (MAF) sujo ou avariadoFrequente
- Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) avariadoFrequente
- Avaria no sensor de posição da borboleta de aceleração ou no corpo de borboletaMenos frequente
- Conectores frouxos ou corroídos em qualquer um destes sensoresMenos frequente
- Módulo de controlo do motor (ECM) avariado, raramenteMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados em tempo real e compare o MAP, o MAF e a posição da borboleta em ralenti e sob aceleração para identificar qual das leituras diverge.
- Inspecione a admissão à procura de fugas de vácuo — mangueiras fissuradas, braçadeiras soltas ou um mangote de admissão rasgado são causas frequentes.
- Limpe ou teste o sensor MAF e verifique a leitura do sensor MAP face à pressão real do coletor.
- Verifique se o corpo de borboleta e o sensor de posição da borboleta percorrem suavemente toda a sua amplitude.
- Repare a fuga ou substitua o sensor avariado e, em seguida, apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0068
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