P0068
MAP/MAF - スロットルポジション相関
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0068は、空気流量の読み値が一致していないことを意味します。マニホールド圧力(MAP)やエアフロー(MAF)センサーの値が、スロットルポジションから推定されるエンジンの吸入空気量と一致していません。最も多い原因は大きなバキュームリークですが、MAFの汚れ、MAPの故障、スロットルの不具合でも起こります。ECMはこれらの信号をもとに燃料を計量しているため、走行性能が損なわれます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 制限があります。ECMが空気計量の入力を信頼できなくなるため、息つき、サージング、出力低下が予想され、このコードの背後に大きなバキュームリークがあるとアイドリング不調やエンストを起こすことがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
606
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0068のスキャンに占める割合
P0171スキャンの11.9%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 息つき、サージング、加速不良
- アイドリング不調、大きなバキュームリークがある場合はエンストすることも
- 出力低下/リンプモード
よくある原因
可能性の高い順
- MAFより下流の大きなバキュームや吸気リーク可能性が高い
- エアフローセンサー(MAF)の汚れや劣化よくある
- インマニ圧力センサー(MAP)の故障よくある
- スロットルポジションセンサーやスロットルボディの不具合まれ
- これらのセンサーのいずれかのコネクターの緩みや腐食まれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM)の故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- ライブデータを読み取り、アイドリング時とスロットル操作時のMAP、MAF、スロットルポジションを比較し、どの読み値が一致しないか確認します。
- 吸気系にバキュームリークがないか点検します。ひび割れたホース、緩んだクランプ、破れた吸気ブーツがよくある原因です。
- MAFセンサーを清掃またはテストし、MAPセンサーの読み値を実際のマニホールド圧力と照合します。
- スロットルボディとスロットルポジションセンサーが範囲内で滑らかに動くか確認します。
- リークを修理するか故障したセンサーを交換し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0068が出ていても運転して大丈夫ですか?+
穏やかに、短時間だけ運転してください。ECMが空気計量信号への信頼を失っているため、車が息つきしたりサージしたりアイドリングが悪化したりすることがあり、このコードの背後に大きなバキュームリークがあるとエンストの原因になります。
P0068は消去するだけでよいですか?+
ECMが再び空気計量センサーの不一致を検出すると再発します。バキュームリークや故障したセンサーを修理する必要があります。
関連コード
P0068と一緒に検出されやすいコード
P0068をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています