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P0065

Gama/Desempenho do Comando do Injetor Assistido por Ar

Auxiliary emissions / air-assist injection Generic OBD-II High

O que significa

P0065 significa que o sistema de comando do injetor assistido por ar não está a funcionar dentro do intervalo esperado. Nos motores equipados com este sistema, este adiciona ar para melhorar a pulverização do combustível, proporcionando uma combustão mais limpa, sobretudo no arranque a frio. Uma avaria — frequentemente um injetor entupido, uma eletroválvula fraca ou o respetivo circuito — manifesta-se como um ralenti irregular a frio e emissões mais elevadas, e não como uma falha de arranque.

High

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim — afeta sobretudo as emissões e a regularidade no arranque a frio; pode notar um ralenti irregular a frio, mas raramente o deixa imobilizado.

Dados reais de leitura

Detetado em
49
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
<0,1%
das leituras com falhas

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Injetor de assistência de ar entupido ou sujo ou respetivas passagens de ar
  2. Injetor de assistência de ar ou solenoide de comando avariado
  3. Circuito aberto ou curto-circuito no circuito de comando do injetor de assistência de ar
  4. Conector solto ou corroído / cablagem danificada
  5. Avaria do ECM (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada para confirmar as condições de funcionamento.
  2. Inspecionar e limpar o injetor de assistência de ar e as respetivas passagens de ar, caso apresentem obstrução.
  3. Testar o injetor / solenoide de comando e o respetivo circuito quanto ao correto funcionamento.
  4. Reparar a cablagem ou os conectores danificados no circuito de comando.
  5. Substituir o injetor de assistência de ar se falhar no teste; considerar a ECM apenas depois de verificar todo o resto.

Códigos relacionados

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