Katalysatortemperatuursensorcircuit laag bank 1 sensor 1
Wat het betekent
P0427 betekent dat de ECM een lagere spanning dan verwacht ontvangt van de katalysatortemperatuursensor op bank 1. Die sensor laat de computer de temperatuur van de katalysator bewaken; een te lage circuitmeting wijst op een storing in de emissiemonitoring. Het verandert meestal niets aan het rijgedrag, maar de sensor of de bedrading moet worden gerepareerd en de katalysatormonitor slaagt pas nadat dit is verholpen.
Kan ik blijven rijden? Kortdurend veilig — het is een storing in de emissiemonitoring; de auto rijdt meestal normaal maar kan voor een emissietest zakken.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Vaak geen merkbare verandering in het rijgedrag
- Niet-geslaagde emissietest
- De gereedheid van de katalysatormonitor wordt niet voltooid
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte katalysatortemperatuursensor (bank 1, sensor 1)Waarschijnlijk
- Signaaldraad kortgesloten naar massa of onderbroken in het sensorcircuitVeelvoorkomend
- Losse of gecorrodeerde stekker op de sensorVeelvoorkomend
- ECM-storing (zeldzaam — controleer eerst de sensor en bedrading)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan en lees de freeze-frame-gegevens uit om te bevestigen dat de storing zit in het katalysatortemperatuurcircuit van bank 1 sensor 1.
- Inspecteer de sensorconnector en de bedrading bij de uitlaat op kortsluiting naar massa, hittebeschadiging of corrosie.
- Meet achter de connector op de sensor en vergelijk de weerstand/spanning met de temperatuurspecificatie.
- Controleer de massa- en referentiecircuits van de sensor richting de ECM.
- Vervang de katalysatortemperatuursensor als hij buiten bereik meet terwijl de bedrading in orde is. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0427
Lees & wis P0427 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.