Regelcircuit hoog gloeibougie cilinder 3
Wat het betekent
P066F betekent dat de motorcomputer een hoge spanning heeft gedetecteerd — een onderbreking of te hoge weerstand — in het regelcircuit van de gloeibougie van cilinder 3 op een dieselmotor. Gloeibougies verwarmen de verbrandingskamer voor het starten, dus een storing hier uit zich vooral in moeilijke, ruwe of rokerige koude starts, eerder dan in een probleem bij warme motorloop.
Kan ik blijven rijden? Meestal ja — de motor draait nog steeds, maar koude starts kunnen moeilijker, ruwer en rokeriger zijn tot het gloeibougiecircuit van cilinder 3 is gerepareerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Moeilijk starten, vooral bij koud weer
- Gloeibougie- of motorstoringslampje brandt
- Ruwe motorloop en witte rook direct na een koude start
- Licht verminderd vermogen tot de motor is opgewarmd
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbroken of te hoogohmige gloeibougie van cilinder 3 (doorgebrand)Waarschijnlijk
- Onderbroken of beschadigde bedrading/connector in het gloeibougiecircuit van cilinder 3Veelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse gloeibougieverbindingVeelvoorkomend
- Defecte gloeibougiestuurmoduleMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan en bevestig P066F, lees daarna de freeze-frame-gegevens uit voor de omstandigheden waaronder de code werd gezet.
- Meet de weerstand van de gloeibougie van cilinder 3; een onderbroken of zeer hoge meting betekent een defecte bougie.
- Inspecteer de gloeibougiebedrading en connector op onderbrekingen, corrosie of loszitten.
- Vervang de gloeibougie van cilinder 3 als de test een defect aantoont; repareer anders de bedrading.
- Als de bougie en de bedrading goed zijn, controleer dan de gloeibougieregelmodule en diens voeding.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P066F
Lees & wis P066F zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.