DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2167

Gasklep-/pedaalpositiesensor E prestatie maximale aanslag

Throttle / pedal position Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2167 betekent dat de PCM ziet dat de maximale (volledig geopende) aanslagmeting van de "E"-gasklep-/pedaalpositiesensor buiten het verwachte bereik valt. Een sensor die afwijkt of een gaskleppend dat zijn normale beweging niet kan bereiken, doet de PCM het signaal wantrouwen, dus het beperkt doorgaans het vermogen totdat het bereik opnieuw kan worden aangeleerd.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar de auto kan verminderd vermogen of de noodloopmodus aanhouden totdat het is verholpen, dus houd ritten kort en vermijd hard accelereren.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte gasklep-/pedaalpositiesensor 'E'
  2. Vuil of met kool volgezette gasklepbehuizing die het bewegingsbereik van de klep beïnvloedt
  3. Onderbroken, kortgesloten of doorschurende sensorbedrading
  4. Slecht connectorcontact of corrosie bij de sensorstekker
  5. Defecte motorregeleenheid (ECM)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer op gerelateerde gasklepfoutcodes (P2116, P2127, P2168).
  2. Inspecteer en reinig de gasklep zodat de klep zijn volledige beweging bereikt, wis daarna de code en test opnieuw.
  3. Controleer met contact aan en motor uit of er een stabiele 5-volt-referentie en een goede massa aanwezig zijn; beweeg de gasklep/het pedaal door en bevestig dat het signaal zijn verwachte maximum bereikt.
  4. Voer de gasklepaanleerprocedure uit na reiniging of heraansluiting.
  5. Als de meting bij maximale aanslag nog steeds buiten bereik is, vervang dan de positiesensor of gasklep volgens specificatie.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2167

Lees & wis P2167 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX