P2167
スロットル/ペダルポジションセンサーE最大ストップ性能
スロットル/ペダル位置
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2167は、PCMが「E」スロットル/ペダルポジションセンサーの最大(全開)ストップの読み取り値が期待される範囲外であると検知したことを意味します。センサーのドリフトや、正常な可動域に達しないスロットルプレートにより、PCMが信号を信頼できなくなるため、範囲が再学習されるまで通常は出力が制限されます。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、修理するまで出力低下やリンプモードが続くことがあるため、走行は短めにし、急加速は避けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン出力の低下/リンプ(フェイルセーフ)モード
- 息つきや不良なスロットル応答
- 不安定または不規則なアイドリング
よくある原因
可能性の高い順
- スロットル/ペダルポジションセンサー「E」の故障可能性が高い
- プレートの可動範囲に影響する、汚れた、またはカーボンが詰まったスロットルボアよくある
- センサー配線のオープン、ショート、または擦れよくある
- センサープラグ部の接続不良や腐食まれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM)の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するスロットルコード(P2116、P2127、P2168)がないか確認します。
- プレートがフルストロークに達するようスロットルボディを点検・清掃し、消去して再点検します。
- キーオン、エンジンオフの状態で、安定した5ボルトの基準電圧と良好なアースを確認します。スロットル/ペダルをスイープし、信号が期待される最大値に達することを確認します。
- 清掃または再接続後にスロットルの再学習手順を実施します。
- 最大ストップの読み取り値が依然として範囲外の場合は、規定通りポジションセンサーまたはスロットルボディを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2167が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には大丈夫ですが、出力低下が予想されます。スロットル制御に影響するため、速やかに点検を受けてください。
P2167は消去するだけでよいですか?+
スロットルボディを清掃するか、センサーの問題を修理してスロットルを再学習しない限り、再発します。
関連コード
P2167と一緒に検出されやすいコード
P2167をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています