P2128
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチE回路ハイ(高)
スロットル制御(ドライブバイワイヤ)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2128は、ECMが「E」スロットル/アクセルペダルポジションセンサー回路で異常な高電圧 — センサーが本来出すはずのない値より高い電圧 — を検知していることを意味します。通常は電源へのショート、オープンのアース、または故障しかけているセンサーが原因です。ECMはペダルをどれだけ踏んでいるかを解釈するためにこの信号に依存しているため、信号が信頼できない場合、エンジンを出力低下モードに切り替えることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合走行可能ですが、ペダル信号が拒否され車が出力低下モードに入ることがあります。交通の中で頼る前に修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
308
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2128のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下や「リンプ」(フェイルセーフ)モード
- ペダルへのスロットル応答の不良や無反応
- 不安定なアイドリング
よくある原因
可能性の高い順
- アクセル/スロットルポジションセンサー(E要素)の故障可能性が高い
- 信号線の電源へのショートやセンサー回路のオープンよくある
- ペダル/スロットルセンサーコネクター部の接続不良や腐食よくある
- センサーに供給する5ボルト基準電圧やアースの不具合まれ
- ECM/PCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するペダル/スロットルコード(P2127、P2138)を確認します。
- ペダルまたはスロットルセンサーのコネクターと配線に損傷、腐食、電源へのショートがないか点検します。
- キーオンの状態でセンサーコネクターの安定した5ボルトの基準電圧と良好なアースを確認します。
- E信号回路をバックプローブし、ペダルの可動範囲全体で読み取り値を規定値と比較します。
- 信号が高い、または不安定であればペダル/スロットルポジションセンサーを交換します。配線が良好であることを確認した後にのみECMを疑います。
よくある質問
すぐわかる回答
P2128が出ていても運転して大丈夫ですか?+
慎重にのみ運転してください — エンジンがスロットル応答のほとんどない出力低下に落ちることがあるため、修理するまで急加速が必要な状況を避けてください。
P2128は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、配線やセンサーの不具合による高い信号は通常すぐに再びセットされます。
関連コード
P2128と一緒に検出されやすいコード
P2128をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています