Stuurstroomkring ontluchtingsmagneetventiel uitlaatdrukregelaar hoog
Wat het betekent
P2171 betekent dat de ECM een hoge spanning detecteert (een onderbreking of kortsluiting naar plus) in de stuurstroomkring van het ontluchtingsmagneetventiel van de uitlaatdrukregelaar. Dit ventiel maakt deel uit van het uitlaat-tegendruksysteem van de diesel dat de opwarming versnelt en bijdraagt aan de emissieregeling. Het is een elektrische storing, meestal het magneetventiel zelf, de connector of de stuurbedrading, en zelden mechanische motoronderdelen.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel; mogelijk valt een tragere opwarming of minder interieurverwarming op en het kan invloed hebben op de emissies, dus laat het controleren, vooral bij een diesel.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Tragere opwarming van de motor of minder interieurverwarming (diesels)
- Mogelijk onregelmatig stationair toerental bij kou
- Afgekeurde emissietest of onvolledige gereedheidsmonitor
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbreking of kortsluiting naar plus in de stuurstroomkring van het ontluchtingsmagneetventielWaarschijnlijk
- Defecte ontluchtingssolenoïde van de uitlaatdrukregelaarVeelvoorkomend
- Slechte of gecorrodeerde connector bij de solenoïdeVeelvoorkomend
- PCM-storing (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en inspecteer vervolgens de connector van het ontluchtingsmagneetventiel en de stuurbedrading op onderbrekingen of kortsluitingen naar plus.
- Meet de weerstand van het magneetventiel en controleer of het stuursignaal correct is.
- Herstel eventuele bedradings- of connectorstoringen.
- Vervang het ontluchtingsmagneetventiel (of de uitlaatdrukregelaar) als het de test niet doorstaat.
- Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2171
Lees & wis P2171 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.