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P0232

Circuito Secundário da Bomba de Combustível Alto

Fuel delivery Generic OBD-II High

O que significa

P0232 é registrado quando o módulo de controle detecta uma tensão anormalmente alta no circuito secundário (de controle) da bomba de combustível — geralmente um curto à alimentação, um relé travado ou uma falha no módulo acionador. Como este circuito liga a bomba de combustível, a falha pode deixar o motor difícil de dar partida ou propenso a morrer, portanto deve ser tratado como uma potencial falta de partida.

High

Posso continuar dirigindo? Como envolve o circuito de controle da bomba de combustível, o motor pode ficar difícil de dar partida ou morrer — trate como uma potencial falta de partida e corrija antes de depender do carro.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Curto à alimentação na fiação de controle (secundária) da bomba de combustível
  2. Relé da bomba de combustível com defeito
  3. Módulo acionador da bomba de combustível (FPDM) com falha
  4. Conectores corroídos ou aterramentos ruins no circuito da bomba
  5. Bomba de combustível ou seu driver de controle no PCM com falha

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de quadro congelado (freeze frame), depois inspecione a fiação e os conectores de controle da bomba de combustível em busca de curto à alimentação ou corrosão.
  2. Teste o relé da bomba de combustível e seus circuitos de controle/alimentação.
  3. Verifique a alimentação, o aterramento e o sinal de controle do módulo acionador da bomba de combustível (FPDM), quando instalado.
  4. Verifique o funcionamento e a pressão da bomba de combustível antes de condenar a bomba.
  5. Substitua o componente com falha identificado, depois apague o código e reteste.

Códigos relacionados

Frequentemente visto com P0232

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