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P023E

Correlação entre Pressão Absoluta do Coletor e Sensor de Sobrealimentação B do Turbocompressor/Supercompressor

Turbo / boost & air metering Generic OBD-II High

O que significa

P023E significa que o sinal de pressão absoluta do coletor (MAP) e o sinal de pressão de sobrealimentação 'B' do turbocompressor/supercompressor não coincidem mais entre si. O módulo faz uma verificação cruzada dessas duas leituras e, quando elas divergem além do limite, não é mais possível confiar nos dados de sobrealimentação — causando comumente potência reduzida ou modo de emergência até que a divergência seja resolvida.

High

Posso continuar dirigindo? O motor normalmente ainda funciona, mas pode entrar em um modo de emergência de sobrealimentação reduzida com potência visivelmente menor; dirigível, mas faça uma verificação antes de dirigir intensamente.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Fiação aberta, em curto ou raspada no circuito do sensor de sobrealimentação 'B'
  2. Mau contato elétrico no conector do sensor de sobrealimentação ou MAP
  3. Sensor de pressão de sobrealimentação 'B' do turbo/supercompressor defeituoso
  4. Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) defeituoso
  5. Vazamento de sobrealimentação ou falha mecânica de turbo/wastegate distorcendo a pressão real

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de congelamento de quadro e compare as leituras do sensor MAP e do sensor de sobrealimentação 'B' em um scanner em marcha lenta e sob carga.
  2. Inspecione os conectores e a fiação de ambos os sensores quanto a circuitos abertos, curtos e corrosão.
  3. Verifique se há vazamentos de admissão/sobrealimentação e confirme se a válvula wastegate/atuador opera corretamente.
  4. Teste o sinal de cada sensor conforme a especificação e substitua o que indicar leitura fora da faixa.
  5. Apague o código e realize um teste de estrada para confirmar que as leituras acompanham-se mutuamente.

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Frequentemente visto com P023E

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