Circuito Secundário da Bomba de Combustível/Aberto
O que significa
P023F significa que o ECM detectou um circuito aberto (rompido) na fiação de controle secundária da bomba de combustível. Se o circuito estiver aberto, a bomba não pode ser acionada, portanto o motor pode dar partida sem funcionar ou morrer e não dar partida novamente. Um fusível queimado, fio rompido ou relé com defeito no circuito de controle da bomba é a causa típica.
Posso continuar dirigindo? Frequentemente não dirigível — um circuito aberto da bomba pode interromper totalmente o fornecimento de combustível, causando morte do motor ou falta de partida. Faça o reparo antes de depender do carro.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Condição de partida sem funcionamento (motor gira, mas não pega)
- Morte repentina do motor
- Partida difícil
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fusível da bomba de combustível queimadoProvável
- Fiação aberta ou rompida no circuito de controle da bomba de combustívelComum
- Relé da bomba de combustível com defeitoComum
- Módulo da bomba de combustível (driver/controle) defeituosoMenos frequente
- Falha interna do ECM (rara)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro, depois verifique o fusível da bomba de combustível e substitua-o se estiver queimado (e descubra o motivo da queima).
- Inspecione a fiação de controle da bomba e os conectores quanto a circuitos abertos, corrosão ou pinos recolhidos.
- Teste o relé da bomba de combustível e confirme se ele recebe seu sinal de comando.
- Verifique se a tensão chega à bomba quando comandada; repare o circuito aberto.
- Suspeite do módulo de controle da bomba ou do ECM somente após confirmar que fusível, fiação e relé estão bons.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P023F
Leia e apague o P023F você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.