Secundair circuit brandstofpomp/open
Wat het betekent
P023F betekent dat de ECM een onderbreking (gebroken circuit) heeft gedetecteerd in de secundaire stuurbedrading van de brandstofpomp. Bij een onderbroken circuit kan de pomp niet worden ingeschakeld, waardoor de motor kan draaien zonder te starten of kan afslaan en niet meer herstart. Een gesprongen zekering, een gebroken draad of een defect relais in het stuurstroomcircuit van de pomp is de gebruikelijke oorzaak.
Kan ik blijven rijden? Vaak niet rijdbaar — een onderbroken pomp circuit kan de brandstof toevoer volledig stoppen, met afslaan of startweigering tot gevolg. Laat het verhelpen voordat u zich weer volledig op de auto verlaat.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Motor draait maar start niet
- Plotseling afslaan
- Moeilijk starten
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Gesprongen zekering van de brandstofpompWaarschijnlijk
- Onderbroken of gebroken bedrading in het stuurstroomcircuit van de brandstofpompVeelvoorkomend
- Defect brandstofpomp-relaisVeelvoorkomend
- Defecte brandstofpompmodule (eindtrap/sturing)Minder vaak
- Interne ECM-storing (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit, controleer daarna de zekering van de brandstofpomp en vervang deze indien gesprongen (en zoek uit waarom deze sprong).
- Inspecteer de stuurbedrading en connectoren van de pomp op onderbrekingen, corrosie of teruggezette pinnen.
- Test het brandstofpomp-relais en bevestig dat het zijn stuursignaal ontvangt.
- Controleer of de spanning de pomp bereikt wanneer deze wordt ingeschakeld; repareer de onderbreking in het circuit.
- Verdenk de pompstuurmodule of de ECM pas nadat zekering, bedrading en relais als goed zijn bevestigd.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P023F
Lees & wis P023F zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.