Circuito Secundário Aberto da Bomba de Combustível
O que significa
O P023F significa que a ECM detetou um circuito aberto (interrompido) na cablagem de comando secundária da bomba de combustível. Se o circuito estiver aberto, a bomba não pode ser ligada, pelo que o motor pode rodar sem arrancar ou calar e voltar a não arrancar. Um fusível queimado, um fio partido ou um relé avariado no circuito de comando da bomba é a causa típica.
Posso continuar a conduzir? Frequentemente não é conduzível — um circuito aberto da bomba pode interromper totalmente o fornecimento de combustível, causando calamentos ou falta de arranque. Mande reparar antes de voltar a confiar no veículo.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- O motor roda mas não arranca
- Calamento súbito
- Arranque difícil
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fusível da bomba de combustível queimadoProvável
- Cablagem aberta ou partida no circuito de comando da bomba de combustívelFrequente
- Relé da bomba de combustível avariadoFrequente
- Módulo da bomba de combustível (acionamento/comando) avariadoMenos frequente
- Falha interna do ECM (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e, em seguida, verifique o fusível da bomba de combustível e substitua-o se estiver queimado (e determine o motivo da queima).
- Inspecione a cablagem de comando da bomba e os conectores quanto a circuitos abertos, corrosão ou pinos recolhidos.
- Teste o relé da bomba de combustível e confirme que recebe o respetivo sinal de comando.
- Confirme que a tensão chega à bomba quando esta é comandada; repare a interrupção do circuito.
- Suspeite do módulo de comando da bomba ou da ECM somente após confirmar que o fusível, a cablagem e o relé estão em bom estado.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P023F
Leia e apague o P023F você mesmo
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