Falha interna detectada no módulo de controle da bomba auxiliar de fluido de transmissão automática
O que significa
O módulo de controle da bomba auxiliar do fluido da transmissão automática detectou uma falha dentro dele mesmo. A bomba mantém o fluido em movimento com o motor desligado, como durante o stop-start automático.
Posso continuar dirigindo? Geralmente sim no curto prazo, mas o carro pode trocar mal de marcha ou se recusar a desligar o motor no stop automático; faça a leitura dos códigos em breve.
O que esta peça faz
Este módulo comanda a bomba elétrica auxiliar do fluido da transmissão, controlando a velocidade dela e monitorando o funcionamento. Ele recebe pedidos do módulo de controle da transmissão e aciona a bomba quando o motor não fornece pressão ao fluido, como durante a operação de start-stop. Alguns projetos usam alta tensão, onde o serviço é para pessoas treinadas. Uma falha pode levar a engate atrasado ou problemas nas trocas de marcha.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor ou de aviso da transmissão acesa
- Trocas de marcha bruscas ou atrasadas depois do stop automático
- Stop-start automático desativado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Alimentação ou aterramento deficiente no módulo de controle da bomba
- Conector corroído
- Falha interna do módulo de controle
- Falha na bomba
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia todos os códigos da transmissão.
- Verifique o fusível da bomba e a bateria de baixa tensão.
- Inspecione o conector e o aterramento do módulo da bomba.
- Verifique a alimentação e o aterramento no módulo.
- Substitua o módulo somente depois que estes itens passarem.
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