Circuito/Abertura Fase U V W da Bomba de Fluido de Transmissão Elétrica/Auxiliar

Sintomas comuns

O que você irá notar

• Verificar e substituir qualquer conexão elétrica/auxiliar do circuito de fase U V W da bomba de fluido de transmissão danificada ou solta.
• Inspecionar e substituir a bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar caso esteja com defeito ou danificado.
• Verificar e reparar quaisquer falhas ou problemas no módulo de controle de transmissão (TCM) que possam estar causando o problema de circuito aberto.
• Inspecionar e reparar fusíveis ou relés danificados ou com defeito associados ao circuito fase U V W da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar.

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

1. Bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar com defeito
2. Fiação ou conectores soltos ou danificados no circuito da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar
3. Módulo de controle de transmissão com defeito
4. Nível de fluido de transmissão baixo ou fluido contaminado

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

1. A transmissão pode falhar em engatar ou mudar de marcha corretamente.
2. O veículo pode apresentar escorregamento ou solavancos durante a aceleração.
3. Rotação do motor elevada sem aumento correspondente na velocidade.
4. A transmissão pode entrar em modo de emergência, limitando a faixa de marchas e o desempenho geral.
5. A luz de advertência do motor pode acender, indicando um problema no sistema de transmissão.