Circuito de Controle do Módulo da Bomba de Fluido de Transmissão Elétrica/Auxiliar Alto
O que significa
O módulo de controle da bomba elétrica auxiliar do fluido da transmissão vê seu circuito com tensão alta, o que sugere curto com a tensão ou falha no módulo.
Posso continuar dirigindo? Geralmente sim no curto prazo, mas as trocas de marcha podem ficar bruscas e o stop-start automático pode estar desligado; faça a leitura dos códigos em breve.
O que esta peça faz
Este módulo comanda a bomba elétrica auxiliar do fluido da transmissão, controlando a velocidade dela e monitorando o funcionamento. Ele recebe pedidos do módulo de controle da transmissão e aciona a bomba quando o motor não fornece pressão ao fluido, como durante a operação de start-stop. Alguns projetos usam alta tensão, onde o serviço é para pessoas treinadas. Uma falha pode levar a engate atrasado ou problemas nas trocas de marcha.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor ou de aviso da transmissão acesa
- Trocas de marcha demoradas ou bruscas depois do stop automático
- Stop-start automático desativado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fiação em curto com a tensão ou falha no conector
- Bomba ou módulo de controle da bomba com defeito
- Aterramento deficiente no módulo
- Falha do módulo de controle
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia todos os códigos da transmissão.
- Verifique o fusível da bomba e a bateria de baixa tensão.
- Inspecione o conector e a fiação da bomba em busca de danos e corrosão.
- Verifique a alimentação e o aterramento no módulo.
- Substitua a bomba ou o módulo somente depois que estes itens passarem.
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