DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2039

Circuito do Sensor de Pressão de Ar de Injeção do Redutor A Baixo

Diesel exhaust aftertreatment (SCR) Generic OBD-II Medium

O que significa

P2039 significa que o controlador de pós-tratamento leu uma tensão anormalmente baixa do sensor 'A' de pressão de ar de injeção do redutor (ARLA 32). Em sistemas SCR diesel com ar auxiliar, este sensor monitora o ar usado para atomizar o redutor. Uma falha de circuito baixo geralmente vem da fiação ou de um sensor com defeito e pode levar a uma redução de potência enquanto o sistema protege a conformidade de emissões.

Medium

Posso continuar dirigindo? Normalmente dirigível no início, mas muitos motores diesel reduzem a potência (derate) se a dosagem do SCR for desativada — repare antes que o veículo limite o desempenho.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Curto com a massa ou circuito aberto na fiação do sensor de pressão de ar do redutor
  2. Sensor 'A' de pressão de ar de injeção do redutor com defeito
  3. Conector do sensor corroído ou danificado
  4. Falha na linha ou bomba de ar auxiliar afetando a pressão detectada
  5. PCM/módulo de controle de pós-tratamento com defeito — menos comum

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de congelamento de quadro e inspecione o conector e a fiação do sensor de pressão de ar quanto a curtos ou corrosão.
  2. Verifique a tensão de referência e a massa do sensor; procure um curto com a massa puxando o sinal para baixo.
  3. Inspecione a linha e a bomba de ar auxiliar do redutor quanto a vazamentos ou obstrução.
  4. Teste e substitua o sensor de pressão de ar se estiver fora da especificação. Apague o código e reteste.

Códigos relacionados

Frequentemente visto com P2039

Leia e apague o P2039 você mesmo

Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX