Circuito do Sensor de Pressão de Ar de Injeção do Redutor A Baixo
O que significa
P2039 significa que o controlador de pós-tratamento leu uma tensão anormalmente baixa do sensor 'A' de pressão de ar de injeção do redutor (ARLA 32). Em sistemas SCR diesel com ar auxiliar, este sensor monitora o ar usado para atomizar o redutor. Uma falha de circuito baixo geralmente vem da fiação ou de um sensor com defeito e pode levar a uma redução de potência enquanto o sistema protege a conformidade de emissões.
Posso continuar dirigindo? Normalmente dirigível no início, mas muitos motores diesel reduzem a potência (derate) se a dosagem do SCR for desativada — repare antes que o veículo limite o desempenho.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Mensagem de advertência do SCR / ARLA 32 ou do sistema de emissões
- Possível potência reduzida (derate do motor) se a dosagem for desativada
- NOx aumentado / reprovação na prontidão de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto com a massa ou circuito aberto na fiação do sensor de pressão de ar do redutorProvável
- Sensor 'A' de pressão de ar de injeção do redutor com defeitoComum
- Conector do sensor corroído ou danificadoComum
- Falha na linha ou bomba de ar auxiliar afetando a pressão detectadaMenos frequente
- PCM/módulo de controle de pós-tratamento com defeito — menos comumMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e inspecione o conector e a fiação do sensor de pressão de ar quanto a curtos ou corrosão.
- Verifique a tensão de referência e a massa do sensor; procure um curto com a massa puxando o sinal para baixo.
- Inspecione a linha e a bomba de ar auxiliar do redutor quanto a vazamentos ou obstrução.
- Teste e substitua o sensor de pressão de ar se estiver fora da especificação. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2039
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