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P2073

Pressão Absoluta do Coletor/Fluxo de Massa de Ar - Correlação da Posição da Borboleta em Marcha Lenta

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

O que significa

P2073 significa que, em marcha lenta, o computador do motor verifica que a leitura da pressão do coletor (MAP) ou do fluxo de ar (MAF) discorda da posição da borboleta — os números não batem para uma borboleta fechada. O motor ainda dá partida e funciona, geralmente com marcha lenta irregular. A causa mais comum é um vazamento de vácuo na admissão, seguido de um sensor MAP/MAF sujo ou com defeito, ou de sua fiação.

Medium

Posso continuar dirigindo? Normalmente sim, mas espere marcha lenta irregular, hesitação ou calços ocasionais. O motor dá partida e funciona; repare-o em breve para restaurar a marcha lenta suave e a dosagem correta de combustível.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Vazamento de vácuo no coletor de admissão (mais comum)
  2. Sensor MAP ou MAF com defeito ou sujo dando leitura implausível
  3. Fiação ou conectores do sensor MAP/MAF corroídos ou danificados
  4. Corpo de borboleta sujo ou sinal de posição da borboleta desajustado
  5. Linha de referência de vácuo do MAP entupida ou desconectada

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de congelamento de quadro e compare os valores em tempo real de MAP, MAF e posição da borboleta em marcha lenta para identificar qual sinal discorda.
  2. Inspecione quanto a vazamentos de vácuo na admissão (mangueiras, juntas, PCV) — a causa mais frequente.
  3. Verifique a fiação, os conectores e a linha de referência de vácuo do sensor MAP/MAF quanto a danos ou obstrução.
  4. Limpe o sensor MAF e o corpo de borboleta; apague quaisquer códigos relacionados.
  5. Substitua o sensor MAP ou MAF se apresentar leitura implausível com a fiação boa e, em seguida, reteste em marcha lenta.

Códigos relacionados

Frequentemente visto com P2073

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