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P0106

Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor/Pressão Barométrica – Faixa/Desempenho

Fuel & air metering Generic OBD-II High

O que significa

O código P0106 significa que o sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) ou o sensor de pressão barométrica está fornecendo uma leitura eletricamente válida, porém que não corresponde às condições do motor. O ECM usa essa pressão para calcular a carga do motor e o combustível; quando ela está incorreta — frequentemente devido a uma mangueira de vácuo trincada, uma porta obstruída ou um sensor com leitura instável — a mistura fica errada e o motor pode apresentar marcha lenta irregular, hesitação e perda de economia de combustível.

High

Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível dirigir, mas espere hesitação, marcha lenta irregular e baixa economia de combustível, pois o ECM está dosando o combustível com base em uma leitura de pressão incorreta — faça a verificação em breve.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor MAP/BARO com falha ou leitura instável
  2. Mangueira de vácuo do sensor MAP trincada ou desconectada
  3. Porta do MAP ou passagem de admissão obstruída por carbono
  4. Vazamento de vácuo afetando a pressão do coletor
  5. Falha na fiação ou no conector do circuito do sensor
  6. Módulo de controle do motor com falha (raro)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados do freeze frame e compare a leitura do MAP com o vácuo real do coletor / pressão barométrica.
  2. Verifique a mangueira de vácuo e a porta do sensor MAP quanto a trincas, desconexão ou carbono.
  3. Inspecione o conector e a fiação quanto a danos ou corrosão.
  4. Teste se há vazamentos de vácuo na admissão que possam distorcer a leitura de pressão.
  5. Se o sensor indicar leitura fora da faixa com vácuo e fiação em bom estado, substitua-o. Apague o código e reteste.

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Frequentemente visto com P0106

Leia e apague o P0106 você mesmo

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