Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor/Pressão Barométrica – Baixo
O que significa
O código P0107 significa que o sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) está enviando uma tensão abaixo de sua faixa normal ao computador do motor. O ECM usa a pressão do coletor para avaliar a carga do motor e dosar o combustível; assim, um sinal baixo incorreto pode causar marcha lenta irregular, hesitação, baixa economia de combustível e potência reduzida. O veículo normalmente continuará funcionando.
Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível dirigir, mas com funcionamento irregular e potência reduzida; o ECM pode recorrer a uma estratégia reserva de combustível, portanto corrija o problema em breve.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular ou instável
- Hesitação e potência reduzida
- Consumo elevado de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor MAP com defeitoProvável
- Fiação em curto com o terra ou conector corroído (puxa o sinal para baixo)Comum
- Mangueira de referência de vácuo do MAP desconectada, trincada ou obstruída (em sensores montados externamente)Comum
- ECM com defeito (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Inspecione o conector e a fiação do MAP quanto a curtos com o terra, corrosão ou danos.
- Verifique a mangueira e a porta de referência de vácuo quanto a vazamentos ou obstruções quando o sensor for montado externamente.
- Compare a leitura do MAP com a pressão barométrica com a ignição ligada e o motor desligado — elas devem estar próximas.
- Substitua o sensor MAP se ainda indicar leitura baixa com fiação e vácuo em bom estado.
- Considere o ECM somente após as verificações do sensor e da fiação serem concluídas sem anomalias.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P0107
Leia e apague o P0107 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.