DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2267

Circuito do Sensor A de Água no Combustível Alto

Fuel & air metering (diesel) Generic OBD-II Low

O que significa

O P2267 indica que o circuito do sensor de água no combustível (WIF) diesel está lendo uma tensão mais alta do que o esperado. Este sensor alerta quando há acumulação de água no separador de água/combustível. O código normalmente indica uma falha de fiação, conector ou sensor, e não um problema do motor — o motor continua funcionando normalmente, mas o aviso de água pode não funcionar até que seja corrigido.

Low

Posso continuar dirigindo? Normalmente é seguro dirigir — o motor funciona normalmente, mas o aviso de água no combustível pode não funcionar, portanto verifique logo o separador de água/combustível.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Conector corroído ou frouxo no sensor de água no combustível (WIF) do filtro/separador de combustível
  2. Fiação em curto ao positivo ou circuito aberto no circuito do sensor
  3. Sensor de água no combustível com defeito
  4. Água realmente presente no combustível/separador afetando o sinal
  5. PCM/ECM com falha (raro)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Inspecione o conector do sensor WIF no corpo do filtro de combustível quanto a corrosão, entrada de água ou terminal frouxo.
  2. Drene o separador de água/combustível e verifique se há contaminação por água.
  3. Meça o fio de sinal do sensor por trás do conector (backprobe) e compare a tensão com a especificação; verifique o circuito quanto a curto ao positivo ou circuito aberto.
  4. Teste a resistência do sensor; substitua o sensor se estiver fora da faixa.
  5. Se a fiação e o sensor estiverem bons, suspeite do ECM. Apague o código e teste novamente.

Códigos relacionados

Frequentemente visto com P2267

Leia e apague o P2267 você mesmo

Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX