P2326
Circuito Secundário da Bobina de Ignição I
Ignition system
Generic OBD-II
Medium
O que significa
P2326 significa que o computador do motor detectou uma falha no circuito secundário (alta tensão) da bobina de ignição "I". Este lado da bobina entrega a faísca à vela, portanto uma falha causa faísca fraca ou ausente, falha de ignição e perda de potência. As causas usuais são a bobina, a vela de ignição ou a coifa, e não danos internos do motor.
Medium
Posso continuar dirigindo? É possível dirigir, mas não é ideal — uma faísca fraca ou ausente nesse cilindro causa uma falha de ignição que pode, com o tempo, danificar o catalisador.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Marcha lenta irregular ou engasgo/falha nesse cilindro
- Hesitação e potência reduzida
- Consumo de combustível ligeiramente maior
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição I com falha (lado secundário/alta tensão)Provável
- Vela de ignição desgastada ou suja nesse cilindroComum
- Coifa da vela danificada ou com centelhamento, ou fiação secundáriaComum
- Conector na bobina corroído ou folgadoMenos frequente
- PCM/ECM com falha (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado e identifique qual cilindro a bobina I atende no seu motor.
- Inspecione a vela de ignição e a coifa desse cilindro quanto a desgaste, incrustações ou centelhamento.
- Troque a bobina I por uma bobina sabidamente boa para ver se a falha acompanha a bobina.
- Verifique o conector da bobina e os componentes secundários quanto a danos.
- Substitua a bobina e/ou a vela conforme necessário, depois apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2326
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