Circuito Primário de Controle da Bobina de Ignição 'H' Alto
O que significa
P2322 significa que o ECM registrou tensão acima do esperado (uma condição de circuito aberto ou alta resistência) no circuito primário de controle da bobina de ignição 'H'. Como essa bobina pode não disparar corretamente, o cilindro que ela atende pode apresentar falha de ignição, causando funcionamento irregular e perda de potência. As causas habituais são uma conexão aberta ou corroída, um conector ruim ou uma bobina com defeito. Faça o reparo em breve para evitar danos ao catalisador causados por uma falha de ignição sustentada.
Posso continuar dirigindo? Normalmente sim, mas espere falha de ignição e funcionamento irregular nesse cilindro; falhas de ignição sustentadas podem danificar o conversor catalítico, então repare em breve.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa, às vezes piscando durante uma falha de ignição
- Marcha lenta irregular e engasgo ou falha intermitente
- Hesitação e potência reduzida na aceleração
- Consumo de combustível ligeiramente maior
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Conexão aberta ou de alta resistência na fiação primária de controle da bobina 'H'Provável
- Conexão deficiente ou corroída no conector da bobinaComum
- Bobina de ignição 'H' com defeito (enrolamento primário)Comum
- Terminal rompido ou recuado no chicoteMenos frequente
- Driver de ignição do ECM com defeito, menos provávelMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados do freeze frame e anote qual cilindro a bobina 'H' atende.
- Inspecione o conector da bobina e a fiação primária de controle quanto a circuito aberto, corrosão ou terminal frouxo.
- Meça a resistência do enrolamento primário da bobina em relação à especificação.
- Troque a bobina suspeita com a de um cilindro vizinho para ver se a falha a acompanha.
- Repare a conexão ou substitua a bobina, depois apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2322
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