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P2456

Circuito do Sensor de Pressão do Filtro de Partículas A Intermitente/Irregular

Auxiliary emissions control (diesel) Generic OBD-II Medium

O que significa

P2456 significa que o sensor de pressão "A" do filtro de partículas diesel está enviando um sinal instável ou que se interrompe ao computador do motor. O ECM usa esta leitura para avaliar quão entupido está o filtro e quando executar uma regeneração, portanto um sinal irregular geralmente é uma falha de fiação, conector ou sensor, e não um problema do motor.

Medium

Posso continuar dirigindo? Geralmente é possível, mas o ECM não consegue monitorar o filtro de partículas de forma confiável, podendo acionar uma falha de regeneração ou modo de potência reduzida com o tempo.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Conector folgado, corroído ou com terminais recuados no sensor de pressão do filtro de partículas
  2. Fiação raspada, comprimida ou com curto-circuito intermitente no circuito do sensor
  3. Sensor de pressão diferencial do filtro de partículas em falha
  4. Mangueiras de pressão do sensor obstruídas, rachadas ou cheias de umidade
  5. Aterramento deficiente ou conexão intermitente com o ECM

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de congelamento de quadro (freeze frame) e, em seguida, realize um teste de movimentação (wiggle test) no conector e no chicote do sensor para reproduzir a perda de sinal.
  2. Inspecione o conector e os pinos quanto a corrosão, terminais afastados ou umidade; limpe e reconecte firmemente.
  3. Verifique as mangueiras de pressão do sensor quanto a rachaduras, obstrução por fuligem ou condensação acumulada.
  4. Meça a tensão de referência, o aterramento e o sinal do sensor conforme a especificação; meça por trás do conector movimentando o chicote.
  5. Se a fiação e as conexões estiverem boas, substitua o sensor de pressão diferencial, depois apague o código e faça um teste de estrada.

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