P016D
Tempo excessivo para entrar no controlo de pressão de combustível em ciclo fechado
Generic OBD-II
Sintomas comuns
O que vai notar
- Verificar eventuais fugas de vácuo no sistema de admissão e reparar se encontradas.
- Inspeccionar e, se necessário, substituir o regulador de pressão de combustível em caso de mau funcionamento.
- Limpar os injetores de combustível para garantir o fluxo adequado de combustível.
- Realizar limpeza do corpo de borboleta para remover acumulação de carbono que pode estar a afetar a entrega de combustível.
- Em última análise, se tudo mais falhar, considere a substituição do módulo de controlo do motor (ECM) se for determinado que está com defeito.
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de oxigénio com defeito
- Injetores de combustível entupidos ou sujos
- Sensor de fluxo de ar em massa com defeito
- Falha na bomba de combustível
- Vazamento no circuito de ar de admissão
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Falhas de ignição ou tropeços do motor
- Marcha lenta irregular ou parada abrupta
- Redução de eficiência de combustível
- Dificuldade no arranque do veículo
- Luz de advertência do motor acesa
Leia e apague o P016D você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.