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P016E

Controlo de pressão de combustível em ciclo fechado no limite, pressão demasiado alta

Generic OBD-II

Dados reais de leitura

Detetado em
174
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
0,1%
das leituras com falhas

Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P016E

P016Fem 52,9% das leituras
P0116em 48,3% das leituras
P0299em 47,7% das leituras

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Regulatore de pressão de combustível com defeito
  2. Filtro de combustível obstruído
  3. Injetores de combustível, aberto em regime permanente
  4. Bomba de combustível com defeito
  5. Nível de óleo do motor excessivo

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Falhas de ignição ou funcionamento irregular do motor
  2. Redução de eficiência de combustível
  3. Paragem ou hesitação durante a aceleração
  4. Luz de Verificação do Motor acesa
  5. Perda de potência do motor ou desempenho reduzido

Leia e apague o P016E você mesmo

Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.

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