Tempo Excessivo para Entrar no Controlo da Relação Ar/Combustível em Malha Fechada
O que significa
P016A significa que o motor demora mais do que o esperado a entrar no controlo de combustível em malha fechada, em que a ECM começa a corrigir a mistura utilizando a sonda de oxigénio ou de relação ar/combustível. Geralmente indica uma sonda de aquecimento lento ou envelhecida, um aquecedor de sonda fraco, ou um sensor de temperatura do líquido de refrigeração a ler um valor demasiado baixo. O motor funciona normalmente quando quente, mas a alimentação no arranque a frio e as emissões sofrem até ser reparado.
Posso continuar a conduzir? É seguro conduzir — o motor funciona normalmente quando quente; a avaria afeta principalmente a precisão da alimentação no arranque a frio e as emissões até ser reparada.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Funcionamento ligeiramente irregular ou mais rico logo após um arranque a frio
- Aumento do consumo de combustível
- Emissões aumentadas durante o aquecimento
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda de oxigénio / relação ar/combustível a montante com aquecimento lento ou envelhecidaProvável
- Circuito do aquecedor da sonda de oxigénio avariado a atrasar a ativação da sondaFrequente
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor a ler um valor falsamente baixoFrequente
- Fuga de escape junto à sondaMenos frequente
- Avaria de cablagem ou de conector na sonda de oxigénio/ar-combustívelMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e registar quanto tempo o motor demora a entrar em malha fechada após um arranque a frio.
- Verificar a sonda de oxigénio/ar-combustível a montante e o respetivo circuito de aquecimento quanto a aquecimento lento ou aquecedor em circuito aberto.
- Confirmar que o sensor de temperatura do líquido de refrigeração lê com precisão durante o aquecimento do motor.
- Inspecionar quanto a fugas de escape junto à sonda e verificar a cablagem/conector da sonda.
- Substituir o sensor lento ou avariado conforme indicado; depois, apagar e repetir um ciclo de arranque a frio.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P016A
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