Tempo Excessivo Para Entrar no Controle de Malha Fechada da Relação Ar/Combustível
O que significa
P016A significa que o motor leva mais tempo do que o esperado para entrar no controle de malha fechada do combustível, no qual a ECM passa a corrigir a mistura usando o sensor de oxigênio ou o sensor de relação ar/combustível. Geralmente indica um sensor com aquecimento lento ou envelhecido, uma resistência de aquecimento fraca ou um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento indicando valor muito baixo. O motor funciona normalmente quando aquecido, mas a injeção na partida a frio e as emissões ficam prejudicadas até que o reparo seja realizado.
Posso continuar dirigindo? Seguro dirigir — o motor funciona normalmente quando aquecido; a falha afeta principalmente a precisão da injeção na partida a frio e as emissões até ser corrigida.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Funcionamento ligeiramente irregular ou com mistura rica logo após a partida a frio
- Aumento do consumo de combustível
- Emissões aumentadas durante o aquecimento
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de oxigênio / relação ar/combustível dianteiro (upstream) com aquecimento lento ou envelhecidoProvável
- Circuito da resistência de aquecimento do sensor de oxigênio com defeito, atrasando a ativação do sensorComum
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor indicando valor falsamente baixoComum
- Vazamento de escapamento próximo ao sensorMenos frequente
- Defeito na fiação ou no conector do sensor de oxigênio/ar-combustívelMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado (freeze frame) e observe quanto tempo o motor leva para entrar em malha fechada após uma partida a frio.
- Verifique o sensor de oxigênio/ar-combustível dianteiro (upstream) e seu circuito de aquecimento quanto a aquecimento lento ou resistência aberta.
- Confirme se o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento indica corretamente durante o aquecimento do motor.
- Inspecione se há vazamentos de escape próximos ao sensor e verifique a fiação/conector do sensor.
- Substitua o sensor lento ou com defeito conforme indicado, depois apague o código e repita um ciclo de partida a frio.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P016A
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