Tempo eccessivo per entrare nel controllo in anello chiuso del rapporto aria/carburante
Cosa significa
P016A indica che il motore impiega più tempo del previsto a passare al controllo del carburante in anello chiuso, in cui la ECM inizia a correggere la miscela tramite la sonda di ossigeno o del rapporto aria/carburante. Indica in genere un sensore lento a raggiungere la temperatura o invecchiato, un riscaldatore del sensore debole o un sensore di temperatura del liquido refrigerante che legge troppo basso. Il motore gira normalmente una volta caldo, ma alimentazione all'avviamento a freddo ed emissioni ne risentono finché non viene riparato.
Posso continuare a guidare? Sicuro da guidare — il motore gira normalmente una volta caldo; il guasto condiziona principalmente l'accuratezza dell'alimentazione all'avviamento a freddo e le emissioni finché non viene riparato.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Funzionamento leggermente irregolare o più ricco subito dopo un avviamento a freddo
- Aumento dei consumi di carburante
- Emissioni aumentate durante il riscaldamento
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sonda ossigeno/rapporto aria-carburante a monte lenta a scaldarsi o invecchiataProbabile
- Circuito del riscaldatore della sonda di ossigeno guasto che ritarda l'attivazione del sensoreFrequente
- Sensore di temperatura del liquido refrigerante che legge falsamente bassoFrequente
- Perdita di scarico vicino al sensoreMeno frequente
- Guasto di cablaggio o connettore presso la sonda ossigeno/aria-carburanteMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e annotare quanto tempo impiega il motore a passare in anello chiuso dopo un avviamento a freddo.
- Verificare la sonda ossigeno/aria-carburante a monte e il suo circuito del riscaldatore per riscaldamento lento o riscaldatore interrotto.
- Verificare che il sensore di temperatura del liquido refrigerante legga in modo accurato durante il riscaldamento del motore.
- Verificare eventuali perdite di scarico vicino al sensore e controllare cablaggio/connettore del sensore.
- Sostituire il sensore lento o difettoso secondo necessità, poi cancellare e ripetere un ciclo di avviamento a freddo.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P016A
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