Circuito de Comando da EGR A/Aberto
O que significa
P0403 significa que o ECM detetou um circuito aberto ou uma avaria no circuito elétrico que controla a válvula de recirculação de gases de escape (EGR). O sistema EGR encaminha uma pequena quantidade de gases de escape de volta para a admissão para reduzir as temperaturas de combustão e as emissões. Quando o circuito de comando está aberto, a EGR pode não funcionar, o que pode provocar ralenti irregular, ligeira detonação e reprovação no teste de emissões.
Posso continuar a conduzir? Normalmente pode conduzir-se — pode notar ralenti irregular, ligeira detonação ou hesitação, mas trata-se sobretudo de uma avaria de emissões.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0403
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou ligeira hesitação
- Ligeira detonação ou batida de pinos do motor sob carga
- Teste de emissões reprovado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Cablagem em circuito aberto ou danificada no circuito de comando da EGR (mais comum)Provável
- Válvula EGR ou eletroválvula de comando defeituosasFrequente
- Conector na válvula EGR corroído ou frouxoFrequente
- ECM ou driver da EGR defeituoso (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula/eletroválvula EGR quanto a circuito aberto ou corrosão.
- Meça a resistência da bobina da eletroválvula e compare-a com o valor especificado.
- Verifique se o ECM está a enviar o sinal de comando para a válvula.
- Substitua a válvula EGR ou a eletroválvula se estiverem avariadas.
- Considere o ECM apenas depois de a cablagem e a válvula apresentarem bons resultados nos testes. Apague e volte a testar.
Códigos relacionados
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