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P047B

Circuito do Sensor de Pressão dos Gases de Escape B Intervalo/Desempenho

Exhaust / emissions Generic OBD-II Medium

O que significa

O P047B significa que o sinal do segundo sensor de pressão dos gases de escape está fora do intervalo esperado ou é inconsistente com outras leituras. Este sensor apoia o controlo do EGR e, nos motores diesel, a regeneração do filtro de partículas. A causa habitual é um tubo do sensor obstruído ou um sensor a falhar, podendo o motor entrar em modo de potência reduzida por precaução.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, embora o motor possa reduzir a potência nos motores diesel; conduza com suavidade e mande verificar para proteger o sistema EGR/DPF.

Dados reais de leitura

Detetado em
120
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
<0,1%
das leituras com falhas

Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P047B

P1525em 67,5% das leituras
P2002em 65,0% das leituras
P0574em 63,3% das leituras

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de pressão (contrapressão) dos gases de escape B com avaria, leitura fora do intervalo
  2. Tubo de pressão do sensor para o escape obstruído ou fissurado
  3. Circuito aberto ou curto-circuito no chicote do sensor
  4. Ligação elétrica deficiente no conector do sensor
  5. ECM avariado (o menos comum)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e compare o valor em tempo real do sensor B com a pressão dos gases de escape esperada.
  2. Inspecione o tubo/mangueira de pressão do sensor, procurando obstrução por fuligem, fissuras ou um racor solto.
  3. Verifique se o conector e a cablagem apresentam corrosão, pino dobrado ou desgaste por atrito.
  4. Substitua o sensor de pressão dos gases de escape B se apresentar leituras implausíveis com o tubo desobstruído e a cablagem em bom estado.
  5. Apague o código e volte a testar sob carga para confirmar a reparação.

Códigos relacionados

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