Circuito do Sensor de Pressão dos Gases de Escape B Alto
O que significa
O P047D significa que o ECM detetou um sinal anormalmente alto do sensor de pressão dos gases de escape "B", um segundo sensor que monitoriza a contrapressão dos gases de escape no sistema EGR ou de pós-tratamento diesel. O motor continua a funcionar, mas a leitura falsamente alta pode ativar potência reduzida e interferir com o funcionamento do filtro antipartículas, pelo que deve ser diagnosticado em vez de ignorado.
Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas o motor pode entrar em modo de potência reduzida e as funções de pós-tratamento dos gases de escape diesel podem ser perturbadas, pelo que repare brevemente.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência reduzida ou modo de emergência (comum em motores a gasóleo)
- Redução da eficiência do combustível
- Funcionamento irregular sob carga
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de contrapressão dos gases de escape 'B' com avariaProvável
- Fio de sinal em curto-circuito à tensão ou circuito abertoFrequente
- Ligação deficiente ou corroída no sensorFrequente
- Tubo de pressão do sensor obstruído ou danificado (fuligem/carbono)Menos frequente
- Raramente, uma ECM avariadaMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Inspecione o sensor de pressão dos gases de escape 'B' e o seu tubo de pressão quanto a obstrução por fuligem, fissuras ou ligação frouxa.
- Verifique se o conector e a cablagem apresentam curto-circuito à alimentação ou circuito aberto no circuito de sinal.
- Compare a leitura do sensor com uma pressão conhecida através de uma ferramenta de diagnóstico; substitua o sensor se indicar um valor alto fixo.
- Desobstrua qualquer bloqueio na tomada ou no tubo do sensor e, em seguida, apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P047D
Leia e apague o P047D você mesmo
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