P047D
排気圧力センサーB回路ハイ
排気 / 排出ガス制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P047Dは、ECMがEGRまたはディーゼル後処理システムの排気背圧を監視する2つ目のセンサー「B」から異常に高い信号を検出したことを意味します。エンジンは動き続けますが、誤ったハイ(高)の読み取り値は出力低下を引き起こし、すすフィルターの動作を妨げることがあるため、放置せず診断すべきです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、エンジンが出力低下モードに入ることがあり、ディーゼル車の排気後処理機能が乱れることがあるため、早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
20
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモード(ディーゼル車で一般的)
- 燃費の低下
- 負荷時の不調
よくある原因
可能性の高い順
- 排気背圧センサー「B」の故障可能性が高い
- 信号線のハイ(高)へのショートや回路のオープンよくある
- センサーの接続不良や腐食よくある
- センサー圧力チューブの詰まりや損傷(すす/カーボン)まれ
- まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 「B」排気圧力センサーとその圧力チューブにすすの詰まり、ひび割れ、緩みがないか点検します。
- コネクターと配線に信号回路の電源へのショートやオープンがないか確認します。
- スキャンツールでセンサーの値を既知の圧力と比較し、ハイ(高)に固着していればセンサーを交換します。
- センサーポートやチューブの詰まりを除去し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P047Dが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、ECMが出力を制限し、ディーゼル車ではDPF再生をブロックすることがあるため、修理を先延ばしにしないでください。
P047Dは消去するだけでよいですか?+
センサー、配線、または詰まったチューブを修理しない限り、再びハイ(高)信号が読み取られた際にコードが再発します。
関連コード
P047Dと一緒に検出されやすいコード
P047Dをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています