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P0487

Circuito de Comando da Borboleta EGR A /Aberto

EGR (emissions) Generic OBD-II Medium

O que significa

P0487 significa que o computador do motor detetou um circuito aberto no circuito de comando da borboleta EGR. Esta borboleta trabalha com o sistema EGR (sobretudo em motores diesel) para ajudar a aspirar os gases de escape para a admissão, pelo que um circuito aberto pode causar ralenti irregular, hesitação e emissões mais elevadas, embora o carro geralmente continue a circular.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas o ralenti pode ficar irregular e o motor pode hesitar; mande reparar em breve para evitar paragens do motor e problemas de emissões.

Dados reais de leitura

Detetado em
2.266
leituras no último ano
Encontrado em
0,4%
das leituras
0,6%
das leituras com falhas

Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0487

C0487em 36,6% das leituras
P0406em 35,6% das leituras
P0401em 25,5% das leituras

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Circuito aberto na cablagem do circuito de comando da borboleta EGR
  2. Atuador ou motor da borboleta EGR avariado
  3. Conector corroído ou desligado no atuador
  4. Eletroválvula/controlador de comando EGR avariado
  5. Avaria na saída do ECM (menos comum)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e confirme se o circuito aberto está presente agora ou se é intermitente.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do atuador da borboleta EGR quanto a circuito aberto, corrosão ou pino solto.
  3. Meça a continuidade do circuito do atuador e verifique a respetiva resistência face à especificação.
  4. Substitua a válvula/atuador da borboleta EGR se o respetivo circuito de comando estiver aberto internamente; repare as avarias do chicote encontradas.
  5. Apague o código e confirme que o circuito já não indica aberto.

Códigos relacionados

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