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P049C

Fluxo EGR B excessivo detetado

EGR (emissions) Generic OBD-II Medium

O que significa

P049C significa que o computador do motor vê mais recirculação de gases de escape através da segunda válvula EGR (B) do que o comandado. Demasiado escape recirculado dilui a mistura ar-combustível, pelo que a válvula está normalmente encravada aberta ou carbonizada, causando ralenti irregular, hesitações e, por vezes, calamentos. O carro geralmente continua a conduzir, mas a qualidade de funcionamento sofre até ser corrigido.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas um EGR excessivo pode causar ralenti irregular, hesitações ou calamentos; mande verificar brevemente para evitar problemas de dirigibilidade.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Válvula EGR B encravada ou mantida aberta por carbonizados
  2. Válvula EGR ou atuador avariados que não fecham totalmente
  3. Sensor de posição/retorno EGR com leitura incorreta
  4. Eletroválvula de comando EGR avariada a comandar fluxo excessivo
  5. Passagens EGR sujas de carbonizados a perturbar a dosagem

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e registe as condições em que é reportado fluxo excessivo (frequentemente ao ralenti).
  2. Inspecione a válvula EGR B e as passagens quanto a carbonizados a manter a válvula aberta; limpe conforme necessário.
  3. Compare a leitura do sensor de posição/retorno EGR com a posição real da válvula.
  4. Teste a eletroválvula de comando e o atuador; substitua a válvula EGR se não assentar na posição fechada.
  5. Apague o código e confirme que a qualidade do ralenti e o fluxo voltam ao normal.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P049C

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