Motor de Bomba de Fluido de Transmissão Auxiliar A - Corrente Alta
O que significa
The motor of electric auxiliary transmission fluid pump A is drawing too much current. This pump circulates transmission fluid, and the control module watches its current to spot a worn, blocked or failing pump.
Can I keep driving? Usually drivable in the short term, but low transmission fluid flow can overheat the transmission, so get it read soon.
O que faz esta peça
A bomba elétrica auxiliar do fluido da transmissão fornece pressão de fluido à transmissão quando o motor está parado, como durante uma paragem do sistema start-stop ou enquanto um híbrido anda em modo elétrico. O módulo de controlo da transmissão liga-a para que as embraiagens se mantenham cheias e as passagens de caixa sejam suaves. Alguns modelos trabalham com alta tensão, onde a reparação é para pessoas com formação. Uma avaria pode causar engate retardado ou arranques bruscos.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Perda de potência ou aceleração
- Problemas de deslizamento ou de mudança da caixa de velocidades.
- Superaquecimento da transmissão
- Luz de advertência no painel de instrumentos
- Ruídos estranhos provenientes da transmissão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Motor do(a) bomba de fluido de transmissão elétrico ou auxiliar com defeito
- Nível de fluido de transmissão baixo
- Linhas de fluido de transmissão bloqueadas ou danificadas
- Módulo de controlo de transmissão com defeito
- Sensor de pressão do fluido de transmissão com defeito
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Verificar fiação e conexões da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar
- Inspeccionar o motor da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar em busca de sinais de dano ou mau funcionamento
- Testar a corrente do motor da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar para garantir que está a operar dentro da gama correta.
- Substituir a bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar se for encontrado defeituosa ou a funcionar incorretamente.
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