Circuito do Sensor de Temperatura dos Gases de Escape — Gama/Desempenho, Banco 1 Sensor 1
O que significa
O P2080 significa que o sensor de temperatura dos gases de escape do banco 1, sensor 1, está a reportar uma temperatura implausível ou fora do intervalo esperado. Trata-se normalmente de uma avaria do sensor, da cablagem ou do conector. O motor continua a funcionar normalmente, mas nos motores diesel a leitura é utilizada para gerir a regeneração do filtro de partículas, pelo que deve ser reparado.
Posso continuar a conduzir? Seguro conduzir; o motor funciona normalmente, embora nos motores diesel possa afetar a regeneração do DPF e as emissões ao longo do tempo.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P2080
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Nenhuma alteração óbvia no funcionamento do motor
- Possível regeneração incompleta do DPF (em motores diesel)
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) avariado, banco 1 sensor 1Provável
- Cablagem aberta ou em curto-circuito no circuito do sensor EGTFrequente
- Conector da sonda corroído ou frouxoFrequente
- Fuga de escape junto à sonda que distorce a sua leituraMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e inspecione a cablagem e o conector do sensor EGT quanto a danos ou corrosão.
- Compare a temperatura em tempo real do sensor com a de outros sensores EGT e com a temperatura do líquido de arrefecimento no arranque a frio; uma grande discrepância aponta para o sensor.
- Verifique se há fugas de escape junto ao sensor que possam falsear a sua leitura.
- Substitua o sensor EGT se apresentar leituras implausíveis com a cablagem em bom estado.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2080 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.