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P2163

Desempenho no Fim de Curso Máximo do Sensor de Posição da Borboleta/Pedal A

Throttle actuator control Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2163 é registado quando o sensor de posição da borboleta A não atinge a tensão esperada no seu fim de curso máximo (totalmente aberta), pelo que o ECM não consegue confirmar o curso completo da borboleta. Normalmente trata-se de um sensor avariado, de uma borboleta presa ou de uma avaria na cablagem, e frequentemente ativa o modo de emergência com potência reduzida.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas o carro pode entrar em modo 'limp' de potência reduzida com resposta lenta do acelerador até ser corrigido.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de posição da borboleta A ou conjunto da borboleta de aceleração avariado
  2. Acumulação de carbonizados ou borboleta presa a afetar o fim de curso máximo (totalmente aberta)
  3. Cablagem do sinal do sensor em circuito aberto, curto-circuitada ou desgastada por atrito
  4. Mau contacto ou corrosão no conector do sensor da borboleta/pedal
  5. Raramente, um ECM/PCM avariado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler os dados de imagem congelada e confirmar que o circuito assinalado é o do sensor A.
  2. Inspecionar e limpar o corpo de borboleta, verificando que esta se move livremente até ao fim de curso totalmente aberto.
  3. Medir pela parte traseira do conector do sensor (ignição ligada, motor desligado) para verificar uma referência de 5V estável e uma boa massa.
  4. Efetuar um teste de agitação no chicote e no conector para detetar circuitos abertos, curto-circuitos ou corrosão.
  5. Efetuar a reaprendizagem da posição da borboleta; se a avaria persistir, substituir o corpo de borboleta/sensor e voltar a testar.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2163

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